9 апреля состоялось выездное совещание комитета Законодательного Собрания по транспорту и дорожному хозяйству, посвященное внедрению интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в Нижегородской агломерации. Участники, включая представителей ГКУ НО «Центр развития транспортных систем» (ЦРТС), подвели промежуточные итоги работы и наметили задачи на ближайшие годы в рамках национального проекта.

К началу 2025 года в регионе выполнили более 62% работ первого этапа внедрения «умных» транспортных систем. Для этого уже создали единую платформу управления дорожным движением, центр контроля за транспортом и базу для анализа данных. По данным ЦРТС, их автоматическая настройка под поток машин помогла увеличить среднюю скорость на этих участках до 40 км/ч. Это на 18% выше, чем в 2024 году.

Важным шагом в работе центра стала интеграция 400 камер системы «Безопасный город», которые помогают анализировать данные о транспортных потоках и лучше прогнозировать дорожную ситуацию. С января 2024 года инженеры ЦРТС разрабатывают координационные планы управления движением, учитывающие суточные и недельные изменения нагрузки на дороги.

«Интеллектуальные системы — важный инструмент для повышения качества жизни людей. Сокращая время в пути, мы даем жителям возможность выбирать для жизни районы с меньшей загрузкой, не теряя связи с центром», — подчеркнул председатель комитета по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Солдатенков.

На 2025 год запланировано подключение к системе еще 39 светофоров, установка автоматической метеостанции и расширение аналитики за счет данных от партнеров. К 2027 году регион планирует модернизировать 40% светофоров.

«Уже сейчас наши наработки позволяют совершать значительные шаги по практическому применению интеллектуальной транспортной системы в управлении дорожным движением в городе. Следующий этап — повышение точности прогнозов и координации между всеми участниками дорожного движения», — заявил исполняющий обязанности директора ЦРТС Александр Бачурин.

Участники совещания также обсудили необходимость объединения усилий региона и города для создания единого центра управления дорожным движением. Решение по этому вопросу планируется принять осенью 2025 года после дополнительного анализа возможностей и рисков.

«ИТС — это не про гаджеты, а про время, сэкономленное нижегородцами, вместо стояния в пробках. Сегодня мы видим, как профессиональные молодые кадры и современные решения меняют подход к управлению городом. Убежден, что новый стандарт работы не только повысит пропускную способность дорог, но и обеспечат безопасность и комфорт движения, станет драйвером развития всей агломерации», — отметил председатель Законодательного Собрания Нижегородской области Евгений Люлин.

По мнению депутатов профильного комитета, проект интеллектуальных транспортных систем продолжает развиваться, делая передвижение по Нижегородской агломерации быстрее, безопаснее и комфортнее для всех жителей.

Справка:

По сути, ИТС это механизм организации дорожного движения на основе использования инновационных разработок для регулирования транспортных потоков и обеспечения безопасного и бесперебойного движения всех видов транспорта.

В частности, установленные на светофорах видеодетекторы оценивают интенсивность транспортного потока и автоматически корректируют работу светофоров. Камеры идентифицируют транспортные средства, в том числе чтобы давать приоритет общественному транспорту. Только за счёт этого пропускная способность улично-дорожной сети может увеличиться до 20%.

Кроме того, светофорные объекты можно объединять в координируемые группы, чтобы обеспечить водителям «зеленую волну». В настоящее время такая система работает в составе 63 светофоров на отдельных участках проспекта Гагарина, Казанском шоссе, ул. Родионова. До конца мая 2025 г. также будут подключены участки на проспекте Ленина, ул. Белинского, Нижне-Волжская набережная, ул. Советская.

Источник - Пресс-служба Законодательного Собрания Нижегородской области