Как совместить хорошие дороги с наполняемостью бюджета? Сколько должны платить водители за комфортное передвижение по региону? Эти вопросы оказались в центре внимания депутатов на очередном заседании Законодательного собрания.

Фракция КПРФ устами своего лидера Владислава Егорова предложила снизить транспортный налог. Г-н Егоров подчеркнул, что именно этот сбор в нашем регионе один из самых высоких в стране.

Иной точки зрения придерживался заместитель губернатора Владимир Иванов. Да, согласился он, в той же столице платят меньше, но ведь там и бюджет несопоставим с областным. И столько льготных категорий граждан, как в Нижегородском регионе, в Первопрестольной тоже нет. Сейчас в области более 100 тысяч человек имеют льготу по уплате налога. Инициативу коммунистов Владимир Иванов охарактеризовал как популизм, попытку набрать политический вес.

— Да, отменить транспортный налог можно, но тогда какие у нас будут дороги? — задался он вопросом. — Я регулярно езжу по соседним областям, так вот, дороги там намного хуже. К тому же нельзя забывать, что у нас есть обязательства по ремонту дорог, на эти цели правительство привлекает и заемные средства. Сам вопрос проработан крайне слабо, нет четких экономических обоснований.

В итоге депутаты проголосовали за то, чтобы сохранить транспортный налог в прежнем виде. В ближайшем будущем депутаты готовы вернуться к рассмотрению этого вопроса.

Борис СЕРГЕЕВ, Иван СМИРНОВ.

Тем временем

По старому талону кататься год

Мораторий на техосмотр, о котором «НН» сообщали вчера, вступает в силу 4 июня. Соответствующее постановление правительства РФ об этом было опубликовано. Стало также известно, на какие транспортные средства действие моратория не распространяется.

Согласно новому постановлению водители смогут ездить по старым талонам в течение года. Однако это касается не всех транспортных средств. Действие моратория распространяется на легковые и грузовые автомобили, а также прицепы и полуприцепы с максимальной разрешенной массой не более 3,5 тонны. Откладывается техосмотр и для мототранспортных средств, за исключением тракторов. Те же авто, с момента выпуска которых прошло не более года, проходят данную процедуру автоматически, при регистрации в ГИБДД.

Однако некоторые машины по-прежнему подлежат техосмотру, хоть их максимально разрешенная масса и менее 3,5 тонны. Это: легковые автомобили, используемые для перевозки пассажиров на коммерческой основе, грузовые автомобили, оборудованные для перевозки людей, с числом мест для сидения более восьми, кроме места водителя, транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные для перевозки опасных грузов, машины со спецсигналами, учебные автомобили.

У водителей авто, срок талона которых заканчивается до 4 июня, есть сегодня два варианта: или пройти техосмотр, или не ездить до обозначенной даты.