Заказы на дноуглубительные суда загрузят нижегородские предприятия. Во время выездного совещания в Навашине по развитию судостроения губернатор Валерий Шанцев настаивал на необходимости разработки программы дноуглубительных работ на Волге, проведение которых позволит судостроительным предприятиям получать больше заказов.
- Есть и сложности в развитии судостроения, - пояснял он. - "Окская судоверфь" могла бы получать больше заказов, но обмеление Волги создает трудности. Суда с осадкой в 1,7 метра уже реже заказывают, потому что их вывести отсюда будет трудно - такая возможность есть всего пару месяцев в году. Надо решить эту проблему. Я дал указания профильным министерствам совместно с заинтересованными федеральными структурами разработать программу проведения дноуглубительных работ, как это и раньше делалось.
Вчера на старейшем судостроительном предприятии Нижнего Новгорода "Красное Сормово" прошла торжественная церемония закладки киля первого такого теплохода. Его назначение - содержание волжских судоходных путей. Такие относящиеся к техническому флоту самоходные суда служат для выемки и удаления грунта на судоходных путях с целью увеличения или поддержания необходимых глубин.
Присутствовавший на церемонии закладки судна заместитель министра транспорта России Виктор Олерский заявил, что не сомневается в том, что завод "Красное Сормово" справится с этим заказом, хотя он непростой.
- "Красное Сормово" - завод, достойный таких заказов, - подчеркнул Виктор Олерский.
Заказчик проекта - руководитель ФГУП "Росморпорт" Андрей Тарасенко подчеркнул, что после сдачи серии из первых трех дноуглубительных судов заказ может быть существенно расширен. Первые три судна будут работать в акватории Балтийского моря, в портах Санкт-Петербурга и Усть-Луге, но такие суда также требуются в портах Черного моря, в Архангельске и на Дальнем Востоке.
- В целом для обслуживания морских портов России требуется не менее 9 таких судов. Мы их ждем, нам необходимо чистить и углублять каналы, чтобы поднимать грузооборот, - рассказал Андрей Тарасенко.
- Судостроительная отрасль у нас всегда была приоритетной, а Нижегородская область - это центр судостроения, 15 процентов этой продукции производится у нас в регионе. Мы строим суда различного назначения, но самые сложные технологические суда производят на заводе "Красное Сормово" - это самое технологически продвинутое предприятие в Нижегородской области. По этому году мы ожидаем прирост объемов отгрузки продукции судостроительной отрасли на 1 - 2 процента. В нынешних условиях это успех, - заявил и.о. министра промышленности и инноваций Нижегородской области Игорь Сазонов.

Сюзанна ПАВЛОВА. Фото Александра ВОЛОЖАНИНА.