Поможет ли введение парковочной полиции справиться с транспортным коллапсом? Такая полиция уже создается в Москве по инициативе столичного мэра. Новое подразделение призвано контролировать соблюдение водителями правил стоянки и остановки.

Без альтернативы не прокатит

Между тем, еще полтора года назад в Нижнем Новгороде городская администрация преподнесла нашей автоинспекции подарок в виде трех новеньких внедорожников HYUNDAI и десяти комплектов видеофиксации нарушений ПДД (общей стоимостью 3,5 миллиона рублей), надеясь, что эта техника поможет навести порядок на улицах областного центра.

Понятно, что кардинально изменить в городе ситуацию с парковками этот подарок администрации не смог. Число авто- и мототранспорта увеличивается каждый год (только за 2010 год в Нижнем Новгороде прибавилось 17,5 тысячи транспортных средств, и теперь их всего 390 135). А улицы и дворы волшебным образом не расширились. И пока что в областном УГИБДД идеи о создании парковочной полиции не вынашиваются.

— Наверное, все видели в зарубежных фильмах, как офицер полиции приклеивает протокол о штрафе к лобовому стеклу машины, оставленной водителем в запрещенном месте. Чтобы сделать такое у нас, нужно многое поменять в законодательстве. Но не это главное. Проблему нужно решать градостроительными мерами, — считает заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД ГУВД по Нижегородской области подполковник милиции Дмитрий Мацкевич. — Прежде чем вводить парковочную полицию, нужно предоставить водителям реальную возможность оставить машину в специально отведенных и удобных местах. В Нижнем Новгороде из-за скопления учреждений и офисов транспортом перегружен центр города. Картинка, когда автомобили дожидаются своих хозяев на тротуарах прямо под знаком «парковка запрещена», стала привычной. Конечно, мы стараемся наказывать нарушителей, но по нашему законодательству должны лично вручить протокол водителю. Дожидаться у каждой пустой машины ее владельца не хватит ни людей, ни техники. Да и штрафы за незаконную парковку сейчас невысоки, порядка 300 — 500 рублей.

Кому по барабану?

Тем временем в столице по обсуждаемому сейчас проекту улучшения транспортной ситуации уже предусмотрены платные и перехватывающие парковки, а также планируется ввести меры по ограничению количества транспорта в центральной части города, увеличивается парк эвакуаторов и так далее.
Однако некоторые законопослушные нижегородцы приветствуют создание парковочной полиции.

— Давно пора, — считает водитель с 15-летним стажем Андрей Краснов. — А то вон, бывает, вдоль дороги в два ряда машины стоят или вообще посреди дороги — аварийку включат, и все им по барабану, мол, объезжайте как хотите! В Нью-Йорке все знают, что в центр на своей машине лучше не соваться, и никого не волнует, что тебе вот тут надо, — сразу эвакуатор и штраф. Американцы и оставляют машины на окраинных стоянках, а до нужного места добираются на такси или кружат себе на удачу, может, повезет и разрешенное место освободится.

Ольга МАКАРОВА.