Ежегодно в Нижегородской области фиксируется более миллиона нарушений на дорогах, и свыше половины из них — за превышение скорости. По статистике областного УГИБДД за прошлый год, из общего числа зафиксированных ДТП (5547) подавляющее большинство (4550) произошло по вине водителей. В общем, надо что-то делать. И вот комитет Госдумы по транспорту предложил в старших классах средних школ ввести обязательное преподавание правил дорожного движения. По идее законодателей, школьники, положительно сдавшие теорию, смогут в течение двух-трех лет сдать вождение и получить права.

Гаишники только «за»

— ГИБДД уже многократно вносила свои предложения в минобразование разных уровней по введению отдельного предмета в школе, посвященного ПДД, — говорит заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД ГУВД по Нижегородской области подполковник милиции Дмитрий Мацкевич. — Ребенок может не знать химии, которая, возможно, ему и не пригодится в жизни, но с дорожной ситуацией он сталкивается каждый день.
Сейчас в школьной программе ОБЖ правилам дорожного движения посвящено буквально несколько часов. Этого, конечно же, недостаточно. Исключение составляют лишь некоторые учебные заведения, например школа № 55 Канавинского района, где есть специальный городок и изучению ПДД отводится больше времени.

Кстати, в советское время часть мальчишек-старшеклассников в учебно-производственных комбинатах (УПК) имели возможность изучить автодело и получить права.

— В УПК были и преподаватели, и техника. Как это сделать сейчас в обычной школе? Тут нужна и разработанная программа, и стенды, и преподаватели. В принципе, если за это взяться, то идея хорошая. Ведь нам важно, чтобы человек обучался ПДД. Их должны знать все, и те, кто хочет получить права, и те, кто останутся пешеходами, — говорит Дмитрий Станиславович.

Автошколы боятся конкурентов?

— В школах с ЕГЭ никак не могут разобраться, что уж говорить о ПДД, — воскликнул руководитель одной из крупных автошкол Нижнего Новгорода. — На общем низком уровне преподавания в школах с мизерными учительскими зарплатами ожидать качества полученных знаний о ПДД старшеклассниками не приходится. Считаю, что нельзя было доверять учителям по ОБЖ преподавание ПДД даже в том небольшом объеме, что предусмотрен программой.

— Ну и где же найти столько профессиональных преподавателей? — считает другой наш собеседник. — Их нужно будет специально обучать. А это серьезные дополнительные затраты для школьного бюджета. Сейчас требования к преподавателям автошкол высокие. Они должны иметь автомобильное образование, полученное в специализированном учебном заведении, плюс удостоверение о переподготовке (ее необходимо проходить раз в пять лет, стоит это порядка 12 тысяч).

А может, сотрудники автошколы боятся, что у них отнимут кусок хлеба?

— Я обеими руками за то, что бы ПДД преподавали в школе. Причем можно и без выдачи прав, только бы дети знали, как вести себя на дороге, — говорит автолюбитель с многолетним стажем и отец старшеклассницы Андрей Крылов.

Ольга МАКАРОВА.

Справка «НН»

В 2010 году на дорогах области погибло 756 человек (в 2009 — 767), в том числе 28 детей (в 2009 — 22). Число раненых в 2010 году увеличилось с 6940 до 7031.

А как у них?

Водительские права в CШA имеют практически все, получать их можно с 16 лет. Накопив долларов 500, молодой человек покупает старенькую машинку, чтобы ездить на ней в школу и в кино. Кстати, в США автошколы не являются обязательными. Обычно вначале самостоятельно изучаются правила дорожного движения, а после этого сдается маленький экзамен в специальном департаменте полиции, аналоге ГИБДД. Сдав экзамен, человек получает «ученические права». Они позволяют самим, без сидящего рядом инструктора, практиковаться в вождении по городу. Затем сдается теоретический и практический экзамены. Полицейскому, который принимает экзамены и выдает права, совершенно безразлично, учил вас кто-то — друг, мама — или вы брали уроки.