Семьдесят лет назад был принят к реализации проект самой длинной лестницы на Волге. Чкаловская лестница в Нижнем Новгороде давно стала визитной карточкой города. Собственно идея ее постройки пришла в голову заместителю председателя Горьковского горисполкома, профессиональному строителю Александру Шульпину в 1939 году, когда проектировался памятник погибшему за год до того летчику Чкалову.

Сокол вместо Буревестника

Кстати, родился Шульпин, как и Чкалов, в селе Василево (ныне город Чкаловск). Валерий Чкалов, депутат Верховного Совета по Горьковской области, любил приезжать в Горький и отдыхать на Нижегородском откосе (ныне Верхневолжская набережная).

В один из приездов вместе со своим другом скульптором Исааком Менделевичем прославленный летчик выбрал место для памятника Горькому — около Георгиевской башни кремля. По иронии судьбы, когда летчик погиб, горьковчане начали ходатайствовать насчет возведения памятника герою в месте его любимых прогулок, то есть как раз там, где был «запланирован» Горький.

Шульпин, также являвшийся одним из друзей Чкалова, знал о топографическом пристрастии летчика. Примечательно, что поначалу лестница была спроектирована идущей вниз от гостиницы «Россия», но Шульпин добился переноса ее к памятнику. «Хорошее место, но нельзя спуститься к Волге искупаться», — говорил Валерий Павлович. Может, эти слова вспомнились тогдашнему заместителю градоначальника и сыграли свою роль…

На постаменте памятника Чкалову среди прочего значилось: «Сталинскому соколу». Сейчас на месте этих слов остались лишь дырочки.

Записали в растратчики

Впрочем, не будем отвлекаться.

Грянула война, но Александр Михайлович не сдался и в одну из своих московских поездок в 1943 году, уже будучи председателем горисполкома, сумел сделать два архиважных дела — утвердить план строительства лестницы и получить согласие на выделение средств.

Чкаловская лестница была заложена в честь победоносного завершения Сталинградской битвы. Авторами проекта стали ленинградские архитекторы Лев Руднев, Владимир Мунц и нижегородский зодчий Александр Яковлев. Последний оставил немало прекрасных объектов, безусловно украшающих город по сей день: памятник жертвам 1905 года на площади Свободы, дом номер один на улице Минина, чернопрудский «небоскреб», студенческое общежитие с кинотеатром «Рекорд», станцию «Родина» детской железной дороги, а в 1946 году даже проектировал крематорий…

Собственно строительством лестницы занимались тысячи рабочих, привлеченных для восстановления разрушенного города, а также немецкие военнопленные.
Работы были завершены в 1949 году.

Правда, в итоге Чкаловская лестница оказалась одним из самых дорогостоящих проектов в СССР — 7 миллионов 760 тысяч рублей. Шульпина обвинили в растрате народных денег, отстранили от должности, исключили из партии и арестовали по «Ленинградскому делу», так что экс-градоначальник провел два года в заключении в Мурманской области.

После освобождения он вернулся в Горький, работал в строительных организациях, занимал должность первого зама председателя Горьковского совнархоза. Умер он в 1974 году.

К осени обновят

В 1985 году у подножия Чкаловской лестницы установили катер «Герой», входивший в состав Волжской военной флотилии и в годы Великой Отечественной войны участвовавший в Сталинградской битве. Так что теперь лестница тянется от «Героя» до Героя Советского Союза.

Сейчас «визитная карточка» Нижнего Новгорода переживает очередной капремонт. В частности, планируется замена примерно 60 процентов ступеней. Именно это и происходит в настоящий период, ведется также укрепление несущих опор и работы в подлестничном пространстве.

При наступлении плюсовой температуры воздуха специалисты начнут покрывать стены декоративными материалами, восстановят малые архитектурные формы, произведут окраску лестницы, займутся монтажом освещения.

Городской бюджет выделил на восстановление лестницы свыше 40 миллионов рублей.

По словам начальника управления по благоустройству администрации Нижнего Новгорода Виталия Ковалева, полностью весь комплекс работ по восстановлению сооружения планируется завершить в последних числах августа этого года.

Невидимое глазу

Что же сейчас делается за синим забором? Корреспондент «НН» пообщалась с непосредственными участниками ремонтных работ. «Лестнице будет дана вторая жизнь, она переживет новое рождение!» — утверждают инженеры и рабочие подрядной организации, ответственной за ремонт. Специалисты обещают, что с завершением реконструкции нижегородцы не заметят каких-либо новшеств: проект предполагает не обновление, но лишь восстановление Чкаловской лестницы в первозданном варианте.

Реставратор Александр Распопов рассказал о том, чего, скорее всего, никогда не увидят рядовые нижегородцы, прогуливающиеся по лестнице, — о том, что у них под ногами. Дело в том, что существуют и подлестничные пространства…

— Действительно, начинаясь под аркой, до самого верха тянутся помещения — бытовки с рабочими местами: столами, верстаками, складские помещения, пространства для коммуникаций, — рассказал он. — Высота помещений — до четырех метров. Дно забетонировано, есть сток для воды, которая выходит в реку через ливневку.

Все эти пространства были специально спроектированы при строительстве. Во-первых, каждая ступень лестницы должна опираться на две стенки.
Во-вторых, лестницу нужно постоянно обслуживать — снег чистить, лампы менять и так далее, так что под лестницей оборудованы рабочие места для дежурных.

— А как попасть под лестницу? Наверное, к вам в гости диггеры не раз заглядывали?
— Там, где у лестницы начинаются «восьмерки», есть выходы наружу. Но диггеров у нас ни разу не было, а если бы и были, мы быстро бы их прогнали.

— Какую проблему в ходе данных работ вы считаете главной?

— Самыми главными вопросами при проведении настоящих реставрационных работ было перекрыть движение по Нижневолжской набережной и найти, куда поставить краны, необходимые для монтажа ступенек, ведь они из армированного бетона, потому довольно тяжелые.

Мария ФЕДОТОВА.
Фото Александра ВОЛОЖАНИНА и из архива.

Компетентно

Александр ДЕХТЯР, заместитель директора ООО НПО «Архстрой»:

— Существовало много проектов, разных вариантов реконструкции Чкаловской лестницы. В связи с тем что, в отличие от вполне комфортного спуска, подъем по ней не всем под силу, были версии сопровождения ее эскалатором. Сейчас есть идея фуникулера.

Вместе с тем с лестницей связан определенный градостроительный вопрос: начинаясь от площади Минина, лестница приводит в общем-то непонятно куда, в какое-то малозначительное место на набережной, где нет ни развитых коммуникаций, ни пешеходной активности. С восьмидесятых годов предлагались различные решения по градостроительному осмыслению нижней отметки Чкаловской лестницы. Есть определенные надежды, связанные с развитием улицы Рождественской (также «НижегородгражданНИИпроектом» разработан план развития Нижневолжской набережной).

Предыдущий ремонт лестницы осуществляла наша мастерская. Главной сложностью был отвод воды и приведение в порядок дренажной системы, ведь объект расположен на оползневом склоне. Были вопросы по поводу низкой арки, неудобной для большегрузов. В итоге памятник решили не трогать, организовали объезд.

Евгения НИКОНОВА, психоаналитик:

— Памятник Чкалову и Чкаловская лестница давно стали одним из мест паломничества молодоженов. В этом прослеживается рудимент обычая посещения «мест силы»: заключающие брачный союз словно испрашивают «покровительства» у героя. Есть и момент красивого, высокого начала: провести первые минуты жизни рука об руку, глядя в прекрасную, далекую перспективу. Иногда приходилось наблюдать, как жених несет на руках невесту по лестнице, и тут не могу не отметить интересное совпадение. Известно ли молодым, что, согласно фрейдовской символике снов, перемещение по лестнице означает любовное соитие? Впрочем, если отвлечься от профессиональных трактовок, такой подвиг точно говорит о сильном чувстве, желании принять на себя всю ответственность… и об отличной физической форме.

Кстати

Изначально в проекте Чкаловской лестницы было только одно кольцо. Полноценная «восьмерка» лестничных маршей появилась в проекте 1948 года в результате доработок архитектора Яковлева.