Специалисты ВНИИЭФ из Сарова смогли рассчитать на супер-ЭВМ нагрузку на железнодорожные рельсы всего за одни сутки, тогда как на обычном компьютере для этого потребовался бы год.
Институт выполнил математическое моделирование процесса воздействия подвижного состава на эталонную конструкцию верхнего слоя пути. Новые технологии позволили решить задачу всего за сутки. В итоге ученые определили упругие деформации пути под воздействием массы поезда. Эти данные могут быть применены при проектировании высокоскоростных магистралей.

Евгений МАТВЕЕВ.
Саров.