Несколько обращений в газету связано с работой городского транспорта. Сегодня мы печатаем два из них.
Наталья ИВАНОВА, врач:

- В социальных автобусах по утрам много людей. Еду на работу к себе в поликлинику и я. Каждый раз, чтобы оплатить проезд по карте, приходится продираться через толпу людей к водителю, чтобы через окошечко подать ему проездную карточку. Карты передавать через пассажиров у нас не принято, каждый идет напролом.
Старенький дед с льготной картой и палочкой в руках, чуть не падая на поворотах, встал с места, которое ему уступили. Туда сразу же сел другой пассажир. Когда дед вернулся через остановку, конечно, сесть ему было негде. Спасибо, что снова уступили место.
Все это не похоже даже на самый плохой сервис. Многие не платят по картам, пока водитель не начнет напоминать и кричать на всех подряд, рассказывая, сколько село пассажиров, сколько расплатилось. Иногда стоят и ждут, взывая к совести "неплательщиков", теряя время. Все было бы гораздо проще, если бы в салоне был кондуктор. Думаю, что пришла пора вернуть кондукторов в социальные автобусы, да и в другие тоже. Если существует напряженка с кадрами, то нужно повысить им зарплату, не привязывать ее к собранным средствам. Кондуктор не сборщик денег, а помощник пассажира, своего рода проводник. Он помогает сесть инвалиду, слабослышащему, слепому, объявляет остановки, решает внезапные проблемы (если кому-то стало плохо в пути). Вот такие возникли у меня мысли, пока я ехала в тесном салоне на работу поутру.
Ирина МАКСИМОВА, пенсионерка:
- После смерти мужа я часто стала ездить на кладбище "Румянцево", где похоронены все мои родственники. Автобус 54 "А" уходит по расписанию из Щербинок. Но не с новой автостанции, а с конечной, где и был раньше. Это удобно пассажирам. Вот только, перенеся остановку на триста метров в сторону, никто не позаботился перенести табличку с расписанием и номером автобуса. Старые люди (а их в этом направлении едет немало) мечутся туда-сюда, беспокоятся, спрашивают, мерзнут в ожидании транспорта. В зимнее время, как сейчас, дорога на кладбище после поворота с трассы чистится не всегда, и водитель автобуса порой отказывается сворачивать. Идти приходится пешком с километр, что многим не под силу. Другой автобус № 54, следующий в том же направлении, сворачивает к кладбищу только по нижайшей просьбе людей, они собирают деньги и платят дополнительно. Может быть, не нужно, чтобы ходил туда большой автобус, он всегда полупустой, хватило бы "ГАЗели", если бы все было продумано, как лучше для людей.

Ника ПЕРОВА.