После того, как во время спуска на воду очередного танкера на легендарном заводе  «Красное Сормово» глава региона заговорил о  готовности  области объединить усилия судостроителей в кластер, тема вызвала интерес многих нижегородцев.
Будут содействовать
На правительственном часе, который прошел в Законодательном собрании,  и. о. министра экономики и конкурентной политики  региона Игорь Норенков основательно проанализировал  итоги и ход стратегического развития региона до 2020 года.  Он говорил о  важных экономических программах, которые выполняются или уже завершены. Каждая позволила сделать новый шаг и нарастить темпы экономики. И совсем не случайно разговор коснулся стратегического развития в судостроении.
Сегодня Нижегородская область в двадцатке регионов с крупнейшей экономикой, занимает 12-е место в стране по объему валового регионального продукта. Чтобы двигаться дальше, необходимо  разрабатывать новые стратегии на следующий период,  внедряя самые передовые идеи в жизнь.
Депутаты отмечают, что правильный путь – поддержать Глеба Никитина, сделать ставку на развитие судостроения наряду с автомобилестроением, ориентир на который был выбран ранее.
Наша область с точки зрения судостроения  уникальна, отмечали участвующие в обсуждении.  Отмечалось,  что обе ветви власти находят  взаимопонимание,  говорили, что есть предприятия, готовые стать резидентами кластера. Возможно, появится необходимость в законодательном подкреплении, обсуждении налоговых изменений, льгот или других условий для реализации идеи. Местные законодатели собираются   содействовать хорошему делу.
Сбить в один блок
В регионе   более 10 предприятий, напрямую или косвенно соприкасающихся с судостроительной  отраслью, 4 конструкторских бюро, способных проектировать на месте самые современные суда.
В рамках VI Международного бизнес-саммита на  круглом столе  на тему: «Перспективы развития скоростного, пассажирского и вспомогательного флотов России - возможности предприятий судостроительной промышленности региона», - об этом говорили подробно.
Вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по гражданскому судостроению Евгений Загородний отметил, что  два предприятия, входящие в состав корпорации, судостроительный завод «Красное Сормово» и КБ «Вымпел» успешно решают задачу перехода на гражданские рельсы, а значит, смогут выполнять самые разные заказы.
- Мы работаем в этом направлении (создание кластера). И руководство области, и Министерство промышленности и торговли  РФ поддерживают нас. И я думаю, что до конца года мы сумеем справиться с началом реализации этой задачи.
Подтвердил эти слова на спуске на воду химовоза и  президент  корпорации Алексей Рахманов.
Генеральный директор ЗАО «Морское инженерное бюро - СПб.» Геннадий Егоров сообщил, что, по оценкам предприятия, стране требуется до 150 пассажирских судов и грузопассажирских паромов, поэтому востребованность кластера даже не обсуждается.
Сейчас на пассажирских перевозках задействовано около 1,3 тысячи судов, их средний возраст 38 - 41 год.
- Это не значит, что у нас нет новых судов, они есть, но в целом флот, который эксплуатируется на внутренних водных путях, старый, - добавил он.
По мнению Егорова,  надо «сбить в единый блок» потребности в судах муниципальных образований и планировать, какие заводы их будут строить.
К прорыву готовы
О новых свершениях говорит  и  гендиректор завода  Николай Жарков:
- Мы вошли в состав  корпорации судостроителей совсем недавно. А на 2018 год уже  появились значительно большие, чем ранее, контракты. Все у нас есть, чтобы увеличить объемы работы, решать на заводе социальные вопросы, повысить зарплату. В наших руках все, чего мы добивались  всегда, - востребованность нашего труда и умений и гордость: впереди еще много кораблей, которые станут бороздить океаны и реки и радовать глаз по всей стране. Сейчас обработку металла ведем уже в три смены. 14 гражданских судов планируется построить до конца 2018 года. Мы на три года вперед имеем заявки на строительство судов, целевая комплексная программа производства проведена  под гражданское судостроение.  В 1990-е годы благодаря коллективу было сохранено  уникальное  производство, коллектив,  и вот сегодня мы смотрим в большое будущее.
Объединение во благо
Главные слова сормовичам, собравшимся у стапелей «Красного Сормова» в праздничный день семьями, трудовыми династиями, сказал глава региона Глеб Никитин:
- Завод живет и развивается. Будут новые рабочие места, повысится занятость населения. Что касается предприятий судостроения - кластер уже фактически сложился, мы прорабатываем механизм, который повысит возможности отрасли в Нижегородской области. Нужно создать условия, чтобы кластер заработал, обсудить возможности на всех уровнях власти.
Для нас  судостроительный кластер - это стабильные заказы по всем предприятиям, входящим в состав объединения, дальнейшая роботизация судостроения, внедрение нового и современного, субсидирование в рамках федеральных программ. Это появление новых резидентов - участников большого процесса работы, предпосылки для  амбициозных программ импортозамещения в судостроении, говорили рядовые сотрудники «Красного Сормова». Они готовы идти впереди потому, что своим трудом уже доказали: невозможного для них нет.
Вера ЧЕБОТАРЕВА. Фото Александре ВОЛОЖАНИНА.