Статистика дорожно-транспортных происшествий с участием детей в Нижнем Новгороде свидетельствует о том, что наиболее уязвимая их категория находится в возрастном диапазоне от 7 до 12 лет. Из 90 таких ДТП, происшедших с начала нынешнего года, на эту категорию приходится 56 случаев. 

Малыши в возрасте  до 6 лет невольными участниками ДТП в этом году становились гораздо меньше – в 16 случаях, что вполне объяснимо. В таком возрасте  их сопровождают взрослые, хотя именно на них порой лежит прямая вина в случившемся. В четырех случаях, например, малыши пострадали в ДТП из-за того, что родители посчитали необязательным перевозить их в детских креслах. 

Собственно, как считает начальник отдела ГИБДД управления МВД России по Нижнему Новгороду полковник Валерий Иванов, независимо от возраста ребенка ответственность за то, чтобы он не попал в статис­тику дорожно-транспортных происшествий, несут взрослые. Об этом он заявил на пресс-конференции в Нижегородском областном информационном центре, посвященной состоянию детского дорожно-транспортного травматизма  в Нижнем Новгороде. 

Участие в пресс-конференции также приняли  директор департамента образования администрации Нижнего Новгорода Владимир Радченко и заместитель директора МБУ «СМЭУ» Дмитрий Немичев.

Профилактической работе, направленной на предупреждение ДТП с участием детей, предшествует тщательный анализ ГИБДД каждого такого дорожного происшествия. И пищи для размышления он дает немало. В 30 случаях дети пострадали в результате столкновений транспортных средств, в 50 – при наездах. Причем непосредственно на переходах пострадал 

31 ребенок. В 7 случаях это были наезды на юных велосипедистов. В этой статистике 10 ребят «засветились» как прямые нарушители правил дорожного движения, что свидетельствует о недостаточной культуре дорожного поведения самих юных участников движения. 

Валерий Иванов, в частности, на пресс-конференции, обрядив Владимира Радченко в дождевик со светоотражающими элементами,  продемонстрировал, как ребенку можно обезопасить себя в темное время суток. Такими элементами, к сожалению, пользуются далеко не все дети. 

Сотрудники госавтоинспекции каждое ДТП с участием несовершеннолетних разбирают досконально, чтобы устранить  способствующие ему причины.  И таковых оказывается немало, включая недостаточное количество подземных и оборудованных (в том числе светофорами) пешеходных переходов, неудовлетворительное состояние дорожной сети и тротуаров, прежде всего возле школ и детских дошкольных учреждений... 

В период подготовки школ к новому учебному году, который сейчас ведется в областном центре, «паспорт безопасности» будет заполняться с учетом их состояния. И уже скоро, по словам Дмитрия Немичева, выигравшие конкурс предприятия нач­нут разметку дорожной сети, прежде всего возле учебных заведений города. До конца года на переходах возле них появятся 10 новых светофоров. 

Издаваемые госавтоиспекцией совместно с администрацией города брошюры, памятки по безопасному поведению детей на дорогах, встречи в детских коллективах, работающие даже в летние каникулы  центры безопасности как раз и призваны повысить культуру поведения юных участников движения. Цель такой работы – в обозримом будущем обнулить статистику ДТП с участием юных нижегородцев.

Александр Николаев. Фото Александра Воложанина.