Автомагистраль Россия — Казахстан — Китай протяженностью около 8,5 тысячи километров построят к 2018 году. Об этом на днях заявил заместитель министра транспорта РФ Андрей Недосеков на международной конференции в Казани. Транспортный коридор, который соединит Европу с Поднебесной, уже окрестили новым «шелковым путем». И пройдет он, кстати, через Нижний Новгород.
С появлением новой трассы, которая станет альтернативой морским перевозкам, от Балтики до КНР доехать можно будет всего за 10 суток. Это при том, что сегодня по морю через Суэцкий канал транспорт идет до 45 суток, по российскому Транссибу — 14 суток.
Наконец-то подготовлено технико-экономическое обоснование по четырем видам маршрута нового коридора. Путь пройдет через Оренбургскую область, выйдет на Казань, дальше на Нижний Новгород, а оттуда — на восточную часть центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) Москвы и на Санкт-Петербург.
— Проект имеет несколько стадий. Первичная подразумевает основное строительство от Китая до Казани — уточнил замминистра. — В рамках этого проекта от Нижнего Новгорода до ЦКАД планируется построить дорогу-дублер и платную дорогу от Москвы до Санкт-Петербурга.
За прокладку первых участков возьмутся в 2012 году. Трассу до Казани завершат к 2015 году.
По словам начальника Управления по ремонту и содержанию автомобильных дорог ГУ автомобильных дорог Нижегородской области Владимира Рябцева, данный проект относится к числу федеральных.
А это значит, что нижегородцам на новый «шелковый путь» тратиться не придется. Минтранс РФ и госкорпорация «Рос- автодор» вложат в первый этап строительства российского участка трассы Европа — Западный Китай порядка 80 миллиардов рублей из необходимых 100. А остальное рассчитывают получить от инвесторов, в том числе международных.
Филипп ВОЗНЕСЕНСКИЙ.

Справка «НН»
Строительство трассы Европа — Западный Китай началось еще в 2007 году. Стоимость проекта транспортного коридора в России оценивается в сумму около 700 миллиардов рублей.
Общая протяженность российской части автотрассы Европа — Западный Китай составит 2233 километра, казахстанской — 2787, а китайской — 3425. Китайская часть транспортного коридора уже готова. Строительные работы в Казахстане завершатся в 2012 году.