Пилотный проект по переводу транспорта на газ стартовал в регионе два года назад. На днях, оценив работу одной из автогазонаполнительных компрессорных станций региона, участники выездного совещания обсудили эффективность использования газа в качестве моторного топлива.

— Вместе с «Газ- промэнергосетью» мы перевели на газомоторное топливо 100 автобусов в шести муниципальных образованиях. Экономия составила порядка шести миллионов рублей в год. Проект был отмечен на федеральном уровне, — вспоминает директор департамента транспорта Нижегородской области Александр Зубарев. — Сегодня почти четверть регионального общественного транспорта работает на газе, в основном на пропан-бутане. Но метан более перспективен, поскольку он экономичнее.

Работу по переводу общественного транспорта на газ необходимо продолжать, убежден губернатор Валерий Шанцев:

— В регионе нужно построить около 10 газонаполнительных компрессорных станций, продающих метан. Это даст возможность перевести на газомоторное топливо жилищно-коммунальную и сельскохозяйственную технику, а также общественный транспорт. Кроме экономического эффекта, у предприятий появятся дополнительные средства на обновление подвижного состава. К тому же сегодня 90 процентов выбросов в атмосферу — это выхлопные газы автотранспорта.

Кстати, администрация Нижнего Новгорода планирует в ближайшие три года закупить 250 автобусов и 140 единиц коммунальной техники, которые будут работать на метане.

А в будущем году Павловский автомобильный завод начнет серийный выпуск работающих на метане со специально сконструированным двигателем «пазиков». Цена их будет значительно ниже стоимости автобуса, произведенного по заказу. Расширение линейки автомобилей, работающих на метане, популяризирует этот вид топлива.

Елена КОРНЯКОВА.