В Нижнем Новгороде началось строительство четвертого, последнего тоннеля при продлении Автозаводской линии метро от станции «Горьковская» до станции «Сенная». Проект реализуется в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню».

Тоннелепроходческий комплекс «Алёна» доставили в город из Китая, где он был изготовлен в Чанше. Оборудование перевозили в разобранном виде, при этом основные элементы — ротор и щит диаметром более 6 метров — транспортировались как негабаритный груз. В общей сложности 13 автотралов прошли почти 10 тысяч километров по территории Китая, Казахстана и России.

Длина комплекса превышает 80 метров, вес составляет почти 600 тонн. Головная часть весит более 380 тонн и оснащена ротором диаметром 6,2 метра. Щит с грунтопригрузом модели ZTE6250 изготовлен китайской компанией и имеет необходимые сертификаты для работы в России.

По словам губернатора Нижегородской области Глеба Никитина, это финальный этап масштабного проекта продления Автозаводской линии метро. В текущем году планируется завершить подземные работы в историческом центре города, после чего начнется строительство станций и вестибюлей. Губернатор отметил, что после открытия двух станций пассажиропоток в верхнюю часть города вырастет на треть.

Комплексу «Алёна» предстоит пройти 730 метров на глубине от 7 до 21 метра — от монтажной камеры в тупиках за станцией «Горьковская» до демонтажной камеры на площади Свободы. В ходе строительства правого перегонного тоннеля будет смонтировано 486 железобетонных колец.

Для запуска двух механизированных комплексов сооружен котлован монтажной камеры размером 21,6×70 метров с четырехъярусной распорной системой из 311 тонн металлоконструкций. Разработано 18 тысяч кубометров грунта. Конструкция обеспечивает безопасность работ и зданий в зоне влияния строительства.

Параллельно тоннелепроходческий комплекс «Евдокия» прошел 150 метров левого перегонного тоннеля на этом участке. Ранее он прошел плановый технологический осмотр и дооснащение, получил новую конвейерную систему для выемки грунта, трубопроводы для подачи воды и подвижной состав. Также проложены рельсовые пути и установлен новый вентилятор. Проходка стартовала 28 мая, работы ведутся по графику.

После завершения проходки специалисты ГК «Моспроект-3» приступят к строительству основных конструкций тупиков за станцией «Горьковская».