Наш регион одним из первых в России выпустил переоборудованные автобусы на улицы города. И выездное совещание по расширению использования природного газа губернатор Валерий Шанцев провел на одной из газозаправочных станций Нижнего Новгорода.

Недостаток развитой инфраструктуры, когда на всю область приходится лишь три газовые заправки — проблема, которую надо решать.

Чтобы оборудовать автомобиль газовой установкой, требуется около тридцати тысяч рублей, а окупаются вложения за год. Но природный газ не только втрое дешевле бензина, он на четверть экологически чище традиционного топлива. И хотя на нем пока ездят всего лишь 100 автобусов, выгода за время работы уже составила около шести миллионов рублей.

— Для нашего парка экономия от перевода транспорта на газ составила 150 — 170 тысяч рублей. Эти средства мы сможем направить на развитие: улучшение условий труда, повышение зарплат сотрудников, — доволен директор Ветлужского пассажирского автотранспортного предприятия Алексей Орлов.-
К концу года приобретем новый подвижной состав на собственные средства, о чем раньше даже думать не могли. Кроме того, как говорят наши водители, автобус на газомоторном топливе работает мягче и более плавно. Думаю, что в дальнейшем, когда будем покупать автобусы, выбор однозначно будет сделан в пользу машин, работающих на газе.

Наша область в числе первых вдвое снизила транспортный налог для автомобилей, работающих на газе, напоминает Валерий Шанцев.
Областной департамент транспорта подал заявку в правительство России на приобретение для региона 250 автобусов на газомоторном топливе. Сейчас рассматривается возможность софинансирования с Федерацией.

Расширяя рынок пользования голубым топливом, на метан переведут сначала общественный транспорт, затем коммунальную и сельхозтехнику и частный транспорт. Между прочим, для прозорливых владельцев авто, озаботившихся вопросами экономии и экологии уже сейчас, на региональном уровне есть преференции…

Елена КУЛЬЧИЦКАЯ.
Фото Александра ВОЛОЖАНИНА.

Справка «НН»

Половина общественного транспорта региона через семь лет будет ездить на газомоторном топливе. В масштабах же страны к 2030 году их количество должно вырасти в 25 раз — до 2,5 миллиона. Газозаправочная инфраструктура увеличится в 17 раз.