Маршруток станет меньше, но работать они будут в режиме такси Такой прогноз сделал мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов на будущее пассажирских перевозок в областном центре.

Солидное пополнение автобусного парка машинами большой вместимости перекроит структуру перевозок. Свою нишу здесь должны найти и автобусы малой вместимости - на 8 - 14 пассажиров. К нижегородцам вернутся и не забытые еще "экспрессы". Правда, градоначальник не пояснил, будет ли их работа эффективна в условиях хронических пробок на городских улицах.
В марте должны состояться конкурсы на обслуживание основных маршрутов. В них примут участие как государственные областные автобусные парки, так и частные перевозчики. Основными критериями отбора станут необходимость постоянного обновления и соблюдение графика движения.
- Те, кто не соблюдает расписание, будут выгоняться с маршрута, - постращал градоначальник.
Такие жесткие требования и возросшая конкуренция неотвратимо приведут к сокращению числа маршруток, парк которых заполнен в основном "пазиками" частных автовладельцев. Это и понятно - свои преимущества вместительные "ЛиАЗы" и "МАЗы", способные увезти втрое большее количество пассажиров, уже продемонстрировали наглядно. Нижегородцы отдают предпочтение государственным "социальным" автобусам еще и потому, что проезд в них дешевле. Некоторые частники уже отреагировали на это, подравняв стоимость проезда с расценками государственного транспорта. Но эту "битву за пассажира" им, похоже, выиграть не придется. Другое дело - электротранспорт. В развитии его, как приоритетного для большого города, и видит дальнейшую перспективу городская администрация. Специальная программа сейчас прорабатывается в стенах "серого" дома.

Дмитрий АРГУНОВ.