По официальным данным за 2005 год, в Нижнем Новгороде было зарегистрировано 301 000 автотранспортных средств (230 автомобилей на 1000 человек). Согласно прогнозу, к 2010 году их будет уже 320 на 1000 человек, а к 2020 году - 470 на 1000 нижегородцев. Реальность, от которой никуда не деться, вносит и свои коррективы в составление как текущих, так и перспективных планов развития мегаполиса.
- При строительстве новых микрорайонов и при реконструкции существующих жилых кварталов должны быть предусмотрены места для гаражей и стоянок, - говорит заслуженный архитектор РФ, начальник мастерской генеральных планов МП "НижегородгражданНИИпроект" Владимир Михайлович Парфенов. - Они размещаются в зоне пешеходной и транспортной доступности, то есть в непосредственной близости от дома. А вот новое строительство боксовых (стоящих в ряд) гаражей теперь запрещено. Подземные и манежные гаражи, а также многоярусные автостоянки - вот разумный выход из сложившейся ситуации.
Разработанная институтом "НижегородгражданНИИпроект" комплексная схема развития и размещения гаражей и стоянок в Нижнем Новгороде, а также постановление городской думы от 29.11.2006 г. как раз и определяют подходы и потребности города в транспортной инфраструктуре.
Прежде всего они учитывают потребность в больших современных автостоянках. Их строительство уже началось: в Канавинском районе на улице Литвинова возводят многоярусную стоянку на 470 машин, на улице Акимова, что на Мещере, уже введена в эксплуатацию первая очередь 3-этажной автостоянки.
В Верхних Печерах на улице Богдановича завершается строительство современной шестиэтажной парковки.
Места для автомобилей в районах комплексной застройки распределены по-разному. Так, в жилых домах повышенного уровня комфортности предусмотрены места для машин из расчета один гараж на квартиру. Хотя тут проживают обеспеченные семьи, у которых вполне могут быть и два автомобиля. В домах средней комфортности - от 70 до 100 процентов мест от числа квартир. Наконец, в районах жилой застройки по социальным и льготным программам предусмотрен гараж на две квартиры. Если в доме проживает человек с ограниченными возможностями (инвалид), то ему по закону положен гараж, причем не далее чем в 180 метрах от подъезда.
- Необходимость в новых градостроительных нормативах назрела уже давно, - подчеркивает Владимир Парфенов. - Ведь прежние были разработаны в 70-е годы прошлого века, когда уровень автомобилизации в городе был совсем другим. А нынешняя ситуация попросту не прогнозировалась. Также существуют нормы размещения гаражей и стоянок при различных объектах и учреждениях. Например, если в ресторане 100 мест, то рядом должна быть парковка не менее чем на 25 автомобилей. При этом учитывается, что кто-то придет пешком, кто-то приедет с друзьями на одной машине. Для рынков и торговых центров картина следующая: на 50 торговых мест предусмотрена стоянка на 25 - 30 машин. Впрочем, уже в выходные дни подъехать туда и поставить автомобиль - целая проблема. Даже измененные нормы, похоже, не успевают за всеобщей автомобилизацией населения.
Сергей БИШЛЕТОВ.