Уровень воды в Чебоксарском водохранилище, скорее всего, будут поднимать.
Во всяком случае подобный настрой доминировал на заседании "круглого стола" "Экологические и экономические аспекты подъема уровня Чебоксарского водохранилища", который состоялся в столице Чувашии. Об этом журналистам сообщил депутат Госдумы РФ Алексей Лихачев. Другой вопрос: поднимать насколько?
С одной стороны, есть предложение РАО "ЕЭС России" поднять Чебоксарское водохранилище до отметки 68 метров. С другой - рассматриваются менее радикальные и болезненные для экологии и экономики страны уровни.
Что же касается нижегородцев, то альтернативой этим предложениям они считают строительство низконапорной плотины с автодорожным мостовым переходом в районе Городца Нижегородской области.
Эту точку зрения на "круглом столе" отстаивал профессор Волго-Вятской академии водного транспорта Ростислав Фролов. По его мнению, к решению вопроса по Чебоксарскому водохранилищу надо подходить комплексно, с учетом аргументов всех сторон и независимой оценки экономических и экологических последствий. При поднятии уровня воды в водохранилище в полный рост встанут проблемы обеспечения безопасности территорий, прилегающих к Волжскому бассейну, в том числе и Нижегородской области. Их решение потребует огромных затрат.
По его информации, компенсационные средства в случае подъема воды до 68 метров могут составить 257 миллиардов рублей. Наибольшие затраты будут связаны с инженерной защитой Нижнего Новгорода и ремонтно-восстановительными работами по водопроводноканализационному хозяйству. Строительство же низконапорного гидроузла с мостовым переходом не приведет к подтоплению территорий. "Низконапорная плотина, совмещенная с автодорожным мостом, - говорит Ростислав Фролов, - поможет не только судоходству на Волге, но и будет способствовать ликвидации целого комплекса проблем транспортной инфрастуктуры, так как обеспечит северный обход Нижнего Новгорода". Профессор также отметил, что расчеты контрольных затрат на достройку Чебоксарского гидроузла, представляемые энергетиками, выполнены некорректно. В настоящее время создана рабочая группа с участием экспертов Волго- Вятской академии водного транспорта и Нижегородского государственного архитектурностроительного университета, которая в ближайшее время представит полный расчет последствий поднятия уровня воды в Чебоксарском водохранилище до отметки 68 метров. Выводы рабочей группы будут направлены в правительство РФ для принятия окончательного решения.
Между тем, больше не дожидаясь решения Кремля по Чебоксарскому гидроузлу, областная власть намеревается начать строительство северного обхода Нижнего Новгорода. Об этом губернатор области Валерий Шанцев заявил на прошлой неделе сначала на встрече с депутатами городской думы Нижнего Новгорода, а затем с депутатами Законодательного собрания, прошедшей в рамках пленарного заседания регионального парламента. По его словам, в ближайшее время в области будет проведен конкурс по участию частных инвесторов в этом строительстве на концессионных началах.
По некоторым данным, заинтересованность в проекте уже выразили несколько финансовых групп и банков, а также строительная корпорация Vinsi (Финляндия). Инвесторы смогут вернуть вложенные средства при коммерческой эксплуатации дорожной полосы на мосту. Предполагается, что доля областного бюджета в строительстве северного обхода будет составлять 20 процентов, частников - 80. Надолго запуск этого проекта область затягивать не намерена. Как заметил губернатор, строить автодорожный мост через Волгу куда удобнее, а главное, дешевле посуху, чем по воде в случае поднятия уровня Чебоксарского водохранилища.
"Припуск на швы", то есть на этот самый случай, сказал Валерий Шанцев, проектировщики сооружения обязательно сделают.
Елена МАСЛОВА.