В Нижнем Новгороде не хватает 120 километров автодорог Несмотря на то что по генеральному плану развития города, принятому на 20 лет еще в 1999 году, ежегодно должно появляться не менее пяти - шести новых километров автодорог и по две современные транспортные развязки, ничего толком не построено.
По словам заслуженного архитектора РФ, начальника мастерской генеральных планов МУП "НижегородгражданНИИпроект" Владимира Парфенова, сегодня Нижнему Новгороду не хватает примерно 120 - 130 километров дорог. По сути, за семь последних лет в городе открыли лишь один небольшой участок протяженностью 800 метров в микрорайоне Мещерское озеро возле торгового центра "Метро". И на этом все закончилось. Вопросы "где проехать?" и "как проехать?" самые актуальные для местных автолюбителей. Развитие дорожно- уличной сети отстает от хода времени. Например, до сих пор официально не открыта дорога-дублер проспекта Гагарина - участок от улицы Ванеева до поселка Дубенки. Несмотря на запрещающие знаки, опытные водители давно там ездят, благо дорожное покрытие позволяет и время в пути можно сэкономить. Ничего ровным счетом не делается для разгрузки движения в центре города. Вместо строительства бульвара Октябрьский (в районе улицы Алексеевской) там возводится очередной многоэтажный торговый центр.
Ситуация в Нижегородском районе скоро станет катастрофической, водителям впору будет, бросив свои машины, идти пешком к площади Минина. Проехать по старинным узким улочкам уже сейчас практически невозможно.
- По нашему плану к 2020 году в Нижнем Новгороде и его окрестностях должно появиться шесть новых мостов (по три через Оку и Волгу), - продолжает Владимир Парфенов.
- Сейчас же возводится лишь один из них - совмещенный метромост через Оку. Кстати, первую очередь этого объекта намечено сдать в 2010 году. Пока строители не одолели еще и половины реки, а впереди у них самый сложный участок - высокий берег Оки. В план развития города будут внесены изменения и дополнения - и именно в раздел дорожно-уличного строительства. В городе должны появляться новые дороги и развязки.
Сергей БИШЛЕТОВ.