Водителей, проезжающих ночью по итальянским автомагистралям, отныне встречают рекламные надписи: «Если путешествуешь ночью, помощи ищи в кафе. Мы угощаем».
При помощи бесплатной чашки кофе инициаторы этой акции рассчитывают резко уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий, случающихся в ночное время, в выходные дни, т.к. по статистике в темное время суток количество аварий в пять раз больше, нежели днем. Управляющая итальянскими автомагистралями компания “Autostrade per l’Italia” предоставила дальнобойщикам и их собратьям по дороге в качестве «ночной помощи» более 200 кафе по всей Италии.
Вообще же у граждан, вернувшихся из путешествия по развитым странам, во взгляде появляется такая незабываемая тоска… Особенно при столкновениях с суровой российской действительностью на еще более суровых российских дорогах. На Западе, если с вами в пути случится оказия, достаточно позвонить и сообщить о произошедшем - к вам приедут минут через 20. Отлаженный механизм работает почти безупречно на всех стадиях: начиная от приема вызова и заканчивая оформлением необходимых бумаг. Так же, большое распространение там получила практика, когда к государственным структурам подключаются коммерческие, чтобы консолидировать свои усилия. Грубо говоря, все, кто может хоть как-то повлиять на улучшение ситуации, плодотворно сотрудничают для общего блага. Ведь пострадавшим все равно, кто их спасет. Главное, что это делается быстро и на должном уровне.
Еще один интересный случай, который произошел с нашими соотечественниками, когда им пришлось побывать в Америке. Автомобиль, на котором им довелось путешествовать, чуть не угодил в канаву. Сильно накренившись, машина остановилась на самом краю. Не успели они обменяться даже одним словом насчет того, что произошло, как первый проезжающий грузовик остановился, и из него вышел человек с веревкой в руках. Не говоря ни слова, он привязал один конец веревки к грузовику, другой к машине и в одну минуту вытащил её на дорогу. Все автомобилисты, проезжавшие мимо в это время, останавливались и спрашивали, не нужна ли помощь. «Вообще спасатели набросились на нас, как коршуны. Ежесекундно скрипели тормоза, и новый проезжий предлагал свои услуги. Честное слово, даже хорошо, что с нами произошел маленький эксцесс, говорит участник данных событий, - иначе мы бы не узнали этой удивительной американской черты. Только выяснив, что помощь больше не нужна, автомобилисты ехали дальше». Кстати, наших соотечественников звали Илья Ильф и Евгений Петров ….
Подобных примеров можно найти множество. А как в России сейчас обстоит дело с вопросом оказания помощи водителям? Предпринимаются ли действия по решению столь насущного вопроса, ведь, к сожалению, не секрет, что Россия стоит в первых рядах по количеству ДТП в мире? Положение тяжелое и требует повышенного внимания со стороны государства, усовершенствования уже существующих и принятия новых мер для решения этого вопроса.
Очень часто водитель оказывается один на один со своей проблемой по причине того, что встречные машины просто боятся останавливаться, дабы не угодить в неприятную ситуацию – жить стало опасно. Где же тогда водителю искать помощи? Первое, что приходит на ум – это набрать телефон службы спасения. К счастью, квалифицированные специалисты - замечательные врачи и высококлассные спасатели, у нас есть! И, безусловно, низкий им поклон за самоотверженную работу. Но не редки случаи, когда, поддавшись панике, люди просто не могут понять, по какому номеру вызывать помощь. В этом случае необходима дополнительная поддержка, уверенность в том, что помощь обязательно прибудет.
Замечательно было бы сформировать единую оперативную службу, сотрудничающую как с государственными органами – УВД, ГИБДД, МЧС, «скорой помощью», так и с коммерческими, и обеспечивающую оказание своевременной и полноценной помощи.
Как оказалось, такая служба уже существует и даже имеет соответствующее название – СЛУЖБА ОПЕРАТИВНОГО СОДЕЙСТВИЯ (СОС). Её работа основывается на трех принципах: информативность, оперативность, контроль качества. Это своего рода единая сеть поддержки водителей на дорогах на территории России. Схема предельно проста: при происшествии Вы набираете номер Службы Оперативного Содействия, сообщаете оператору суть проблемы и своё местоположение. Далее диспетчер «СОС» связывается с теми службами, чье присутствие необходимо, а также контролирует процесс от момента получения информации до прибытия на место происшествия, чтобы исключить задержки. Именно фактор времени во многих случаях является предопределяющим для пострадавших при ДТП. Cлужба Оперативного Содействия оказывает помощь и тем водителям, которые столкнулись с проблемой поломки или незначительного повреждения авто. По мере надобности пришлют эвакуатор, осуществят мелкий ремонт на месте. В некоторых случаях помогут с поиском временного жилья, питания.
Заместитель начальника УВД Липецкой области Александр Тесленко, с чьей легкой руки была запущена эта программа в Липецкой области, оказался рационализатором и реформатором. Хотя инновацией такую программу и не назовешь. Это в России пока в диковинку: во всем развитом мире такие службы функционируют достаточно давно и с большим успехом.
Хочется верить, что подобная программа распространится и на наш регион. Чтобы мы могли быть более уверены в пути.
Опираясь на опыт мирового сообщества, объединяя усилия и действуя сообща, мы можем добиться реальных сдвигов в сторону улучшения существующей обстановки. Развитие оперативной сети спасательных и вспомогательных служб должно поднять систему оказания помощи на дорогах на качественно новый уровень и приблизить её к общемировым стандартам.

Ольга Оберман.