Топ-менеджеры крупнейшего в стране подразделения железнодорожной российской компании рассказали журналистам о достижениях филиала РЖД в прошлом году и поделились планами на год нынешний.
С особым удовольствием путейцы говорят о проектах, связанных со скоростным пассажирским сообщением (Москва - Нижний Новгород), со строительством искусственных сооружений, с комплексной реконструкцией железнодорожного пути и возведением вокзальных комплексов. И это только часть мероприятий, которые были сделаны в минувшем году.
Общая сумма инвестирования в прошлом году составила 15,54 миллиарда рублей.
Как кризисная ситуация в стране отразится на планах железнодорожной компании? Иными словами, не придется ли пересматривать громадье планов и отказываться от некоторых начинаний? Заместитель начальника дороги по экономике и финансам Михаил Логинов заверил, что "кризис опоздал" и начатые крупные строительные объекты, проекты, связанные с модернизацией, реконструкцией и прочими ноу-хау, будут непременно продолжены и доведены до конца.
Планов у Горьковской железной дороги действительно много. Много и масштабных проектов, каждый из которых требует отдельного разговора. О них мы расскажем на страницах нашей газеты.
Галина МИТИНА.

Кстати
По словам главного финансиста ГЖД Михаила Логинова, дорога по-прежнему выполняет весь объем транспортных услуг. Причем год от года наращивает объемы грузооборота и пассажирских перевозок. Так, первый показатель вырос по сравнению с 2007 годом на 4,6 процента и составил 45 млн 439,1 тысячи тонн, второй увеличился на 0,8 процента (перевезено без малого 85 миллионов человек).