3 сентября в Нижнем Новгороде состоялось выездное заседание комитета Законодательного Собрания Нижегородской области по транспорту и дорожному хозяйству. Депутаты обсудили реконструкцию трамвайных путей на городском кольце в Нижнем Новгороде. Председатель Законодательного Собрания Нижегородской области Евгений Люлин подчеркнул, что вопросы транспортного обслуживания нижегородцев – на особом контроле у депутатов. 

В выездном мероприятии приняли участие председатель комитета регионального парламента по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Солдатенков и заместитель председателя комитета Рустам Досаев, председатель комитета регионального парламента по градостроительному развитию, имущественным и земельным отношениям Василий Суханов, председатель постоянной комиссии городской Думы Нижнего Новгорода по транспорту и дорожному хозяйству Станислав Прокопович, директор ООО «Экологические проекты» Евгений Грабовский, представители министерства транспорта и автомобильных дорог региона.

«Реконструкция трамвайных путей по всей территории Нижнего Новгорода постоянно в центре внимания нашего комитета. В прошлом году мы неоднократно контролировали ход реконструкции в Сормове, где работы уже выполнены. Следующая болевая точка – нагорная часть. Поэтому мы решили оценить на месте, как ведутся работы на Большом городском кольце. Сейчас для нас главное – открыть автомобильное движение на перекрестке улиц Белинского и Ошарской. Очень важно, что здесь будет правый поворот с Ошарской, это позволит решить многие проблемы. Мы убедились, что работы по реконструкции трамвайных путей идут активно, бригады постоянно на объекте», - отметил председатель комитета регионального парламента по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Солдатенков. 

«Инфраструктура электротранспорта Нижнего Новгорода формировалась в 30е - 50е годы, когда автомобильный поток был менее интенсивный. С тех пор произошли и серьезные градостроительные изменения, жилая застройка стала более плотной. Поэтому сейчас перекладка трамвайных путей привела к значительному снижению пропускной способности ключевых дорог в центре Нижнего Новгорода. Кроме того, серьезной проблемой является недостаточная синхронизация этих работ с плановой перекладкой сетей коммуникаций, из-за которой нельзя пользоваться дорогами-дублерами. Эти вопросы необходимо решать. Кроме того, для того, чтобы улучшить пропускную способность дорог, необходимо регулировать работу светофоров на основе постоянного анализа дорожной ситуации. На совещании мы уже высказали ряд предложений, которые будут взяты в проработку», - сказал председатель комитета регионального парламента по градостроительному развитию, имущественным и земельным отношениям Василий Суханов. 

Как рассказал заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Денис Рябинин, завершить работы на участке пересечения улиц Белинского и Ошарской и открыть автомобильное движение планируется к концу сентября. Далее работы будут вестись на участке от улицы Ашхабадской по направлению к площади Лядова – до ремонтируемого участка на улице Пушкина. 

«Радует, что подрядчик выполняет работы на совесть. Проводится полный демонтаж действующей трамвайной сети, рельсового полотна, контактной электросети, реконструкция тяговых подстанций. Мы детально изучили конструктивные особенности выполняемых работ, проговорили о гарантийных сроках. Аналогов таких масштабных проектов в стране очень мало, а специфика Нижнего Новгорода в очень больших перепадах высот. Вместе с коллегами из регионального парламента мы постоянно контролируем ход работ. Рассчитываем, что все сроки будут соблюдены, а самое главное все технологии, чтобы новая трамвайная сеть работала на благо города и горожан долгие годы», - подчеркнул председатель постоянной комиссии городской Думы Нижнего Новгорода по транспорту и дорожному хозяйству Станислав Прокопович. 

«Реконструкция трамвайных путей в Нижнем Новгороде продолжится и в следующем году – городское кольцо у нас будет реконструироваться до конца 2025 года. Поэтому жителям надо набраться терпения. Ведь в итоге мы получим новые качественные пути трамвайные пути с большим гарантийным сроком работы», - отметил заместитель председателя комитета регионального парламента по транспорту и дорожному хозяйству Рустам Досаев.

Справка:

В ходе реализации концессии по обновлению подвижного состава до конца 2026 года планируется закупить 170 новых трамваев, а также модернизировать трамвайную инфраструктуру – заменить 149,3 км путей, отремонтировать 15 тяговых подстанций и три трамвайных депо. Концессионером выступает ООО «Экологические проекты» – дочерняя организация «Корпорации развития Нижегородской области».

Источник - Пресс-служба Законодательного Собрания Нижегородской области